Çinli BYD, 2023’ün başlarında Japonya’da EV satmaya başlayacak

 BYD Co’nun (002594.SZ) Japon bölümü Pazartesi günü yaptığı açıklamada, dünyanın en büyük EV üreticisi planını daha da hızlandırırken, önümüzdeki yılı...

 BYD Co’nun (002594.SZ) Japon bölümü Pazartesi günü yaptığı açıklamada, dünyanın en büyük EV üreticisi planını daha da hızlandırırken, önümüzdeki yılın başlarında ülkedeki ilk akülü elektrikli araçlarını (BEV’ler) satmaya başlayacağını söyledi. arabalarını büyük pazarlarda satmak veya satışa sunmak.

Berkshire Hathaway’in (BRKa.N) hissesine sahip olduğu Çinli BYD, 31 Ocak’tan itibaren Japonya’da elektrikli spor arazi aracı ATTO 3’ü piyasaya süreceğini söyledi. Araba 485 kilometrelik bir seyir mesafesine sahip ve 4,4’e mal olacak milyon yen (32.735,66 $).

Karşılaştırıldığında, Nissan Motor Co’nun (7201.T) elektrikli Leaf standart modeli 322 kilometrelik bir seyir menziline sahip ve yaklaşık 3,7 milyon yene mal oluyor.

Şirket, BYD’nin Japonya bölümünün 2023’ün sonuna kadar iki model daha ve 2025’in sonuna kadar Japonya’da 100’den fazla bayiyi tanıtmayı planladığını söyledi.

Benzinli-elektrikli hibrit modeller, Japonya’da BEV’lerden daha popüler olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, kısmen BYD ve Volkswagen (VOWG_p.DE) gibi Japon olmayan otomobil üreticilerinin pazara girmesi nedeniyle pille çalışan araçların payının artması bekleniyor.

BYD Auto Japan Inc CEO’su Atsuki Tofukuji, BYD’nin Japonya bölümünün Ocak sonundan itibaren 22 şehirde geçici perakendeciler kurmayı planladığını ancak 47 vilayetin tamamını kapsamaya istekli olduğunu söyledi.

“Karbon nötrlüğüne doğru çalışırken ve müşterilerimiz çeşitli seçenekler talep ettikçe varlığımızı yavaş yavaş hissettirebileceğimizi umuyoruz” dedi.

Japon otomobil üreticileri son zamanlarda aktivistler ve yeşil yatırımcılar tarafından, onları akülü elektrikli araçları yeterince hızlı benimsemedikleri için eleştiriyor.

Toyota Motor Corp (7203.T), 10 yıllık bir sözleşmenin ilk dört yılı için ayda 106.700 yen ücret alarak, ilk seri üretim tam elektrikli aracı bZ4X’i Mayıs ayında kendi iç pazarında sadece kiralık olarak satmaya başladı. Ancak, güvenlik endişeleri nedeniyle iki aydan kısa bir süre sonra geri çağırmak zorunda kaldı. Ekim ayında yeniden üretime başladı.

Reuters’in Ekim ayında bildirdiğine göre, Toyota, 38 milyar dolarlık EV planının yalnızca bir yılında, otomobil üreticisinin tahminlerinin ötesinde büyüyen bir pazarda daha iyi rekabet edebilmek için şimdiden yeniden başlamayı düşünüyor.

(1 $ = 134.4100 yen)

05 Ara 2022 - 16:52 - Dünya --- Okunma

Son bir ayda karamandan.com sitesinde 1.013.074 gösterim gerçekleşti.



göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Karamandan.com Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Karamandan.com hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA), Anka Haber Ajansı (ANKA) tarafından servis edilen tüm haberler Karamandan.com editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Karamandan.com değil haberi geçen ajanstır.


Şehir Markaları

Karamandan.com, Karaman ile özdeşleşen markaları ağırlıyor.

+90 (532) 765 24 01
Reklam bilgi


Anket Bugün seçim olsa oyunuz kime?
Tüm anketler